Jak stworzyć ultralekką solidną 5 tonową zabudowę zgodnie z normą XL?

Jak stworzyć ultralekką zabudowę do przewozu suchych ładunków, zgodną z normą XL? Firmy POLYFONT i Aluvan stworzyły zabudowę eCoVan.

Przez ostatnie 50 lat produkcji, firma POLYFONT szukała rozwiązań mających na celu jak najlepsze wykorzystanie efektu „sztywności płyty warstwowej” i efektu „napiętej membrany” w panelach. Włókna szklane wykorzystywane w laminatach uniemożliwiają wydłużanie się: zjawisko to jest znane jako efekt „sztywności płyty warstwowej”. Jeśli elementy A i B są przymocowane (montaż na stałe) panel nie może się zginać: to zjawisko jest znane jako efekt „napiętej membrany”. Dzisiaj firma POLYFONT ma przyjemność zaprezentować nowy panel EcoFont UL (Ultra Light) o grubości 14mm, który odpowiada na to zapotrzebowanie i waży zaledwie 3,2kg/m². Jednocześnie Aluvan z niebywałą pomysłowością opracował nowy projekt nadwozia z wykorzystaniem panela EcoFont UL. Nadwozie jest nie tylko wyjątkowo lekkie, lecz również posiada klasę XL, co oznacza, że pomyślnie przeszło trudne wytrzymałościowe testy certyfikacyjne XL (testy przy obciążeniu 2700kg i długości nadwozia 4,2m).

Wyjątkowy panel EcoFont UL został zastosowany również w panelach dostępu, drzwiach bocznych, tylnych i przesuwnych. Szyny do mocowania, zarówno te montowane nawierzchniowo jak i półwpuszczane gwarantują do 250 kg siły rozciągającej. Firma POLYFONT nigdy nie poszła na kompromis w kwestii bezpieczeństwa, wytrzymałości konstrukcji i systemów mocowania ładunku.

Według naszych informacji w ciągu 50 lat nie zdarzył się ani jeden wypadek związany z konstrukcją nadwozia. Aby stworzyć kolejną ultralekką zabudowę bez kompromisów w zakresie bezpieczeństwa, warto wziąć pod uwagę panele POLYFONT i zestawy Aluvan. Będą Państwo mile zaskoczeni poznając zabudowę eCoVan.

Aluvan i POLYFONT z przyjemnością będą towarzyszyć Państwu przy procesie tworzenia kolejnej floty lekkich niskoemisyjnych nadwozi do samochodów ciężarowych.