Der eCoVan Ultra Light hat den XL-Test bestanden!

Gemäß der Französische Norm: NF EN 12642

Die Prüfkraft wurde durch Luftkissen, zwischen dem geprüften Element und dem stabilen Stützrahmen, realisiert.

   

Während des Tests wurde gemessen und beobachtet:

– Mitte der Durchbiegung der Platten

– Diagonalen des Heckrahmens
– Risse/Geräusche während der Lasteinwirkung
– Verformung der Karosserieelemente (falls sichtbar) .

Zielvorgabe : 

– Für Seitenwände: 40% der Ladekapazität anwenden => 2700 kg x 40% = 1080 kg
– Für Stirnwände: 50% der Ladekapazität anwenden => 2700 kg x 50% = 1350 kg

Zielvorgabe : 

Während der Prüfung darf die maximale Verformung 300 mm nicht überschreiten.
Nach der Prüfung darf die maximale Verformung nicht mehr als 20 mm betragen.

Ergebnisse

– Seitenwand 14 mm:
Maximale Verformung: 126 mm
Verbleibende Verformung: 12 mm

– Seitenwand 25 mm:
Maximale Verformung: 101 mm
Verbleibende Verformung: 7 mm

– Stirnwand 14 mm:
Maximale Verformung: 89 mm
Verbleibende Verformung: 11 mm

 

 

Fazit: Der eCoVan Ultra Light hat den XL-Test mit Auszeichnung bestanden!!